lunes 27 de febrero de 2012

ClassicAuto 2012

Esta año, tambien estuvimos en ClassicAuto, para mi gusto, una de las mejores aportaciones que hemos tenido. fue un Stand serio y de calidad, había 6 coches, alguno excepcional. Alli hubo un Cadillac 1917 , un Hispano Suiza de 1924, otro Cadillac de 1938, un Daimler de 1910, el pequeño DKV de dos cilindros y el Berliet Normandie de 1921. fueron tres días intensos en que recibimos la visita y disfrutamos de la compañía de imnumerables amigos.



https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=117584800810205536480&target=ALBUM&id=5713548080295409633&authkey=Gv1sRgCLWeqrX2zOm6Xg&feat=email

Torrejón 2012

https://picasaweb.google.com/veterancar/Torrejon201202?authuser=0&feat=directlink

En este enlace, podeis ver los vehículos militares antiguos, existentes en el museo , que el ejercito de Tierra tiene en Torrejón de Ardoz. Los visitamos el pasado día 12 de febrero, era un placer ver los talleres donde reparan los vehículod de rueda, os recominedo la visita a quienes no pudisteis ir el pasado día. Que lo disfruteis.

jueves 26 de enero de 2012

Museo de Andora

No hace mucho, en una escapada de fin de semana largo, tuve la oportunidad de visitar el “Museo Nacional del Automóvil de Andorra”. En un principio había anunciado ya a la dirección del museo mi visita y ellos me respondieron facilitándome además de la entrada todas las facilidades para poder observar y fotografiar todas las joyas y bellezas que guardan. En un edificio con cómodo y fácil acceso distribuyen por cuatro plantas una increíble riqueza de vehículos, proveniente de fondos del museo y de particulares de aficionados que prestan sus vehículos para ser expuestos, la colección esta considerada como una de las más importantes del sur de Europa, formada por cerca de ochenta vehículos, sesenta motocicletas y un centenar de bicicletas. El museo además se encuentra adornado con todo tipo de accesorios y artilugios relacionados con este mundo, placas, trofeos, pósters, miniaturas, ….
Entre los vehículos expuestos se puede ver de todo y esos si, posiblemente un poco revuelto, no guardan un orden por épocas ó años, nada más entrar puedes ver un Ford T, con una placa de la Asociación Española de Clásicos Deportivos y a pocos metros un Hispano Suiza H6B, pero todo el conjunto en sí, intenta mostrar la evolución del vehículo a lo largo de los tiempos, desde la máquina de vapor de Pinette de 1885 que es la pieza más antigua del museo a otros mas contemporáneos.
Por citar algunos que despertaron mi curiosidad podemos citar un Citroën 2 CV Funebre, Ferrari 328 GTS del 86, varios Bugatti (Brescia, Type 57C y Type 35), una pieza única, un SORIANO-PEDROSO Tipo R de 1922 y otro contemporaneo suyo, un PEUGEOT 201 Tipo SE de carreras, BUICK de 1923, Mors, un ROLLS ROYCE PHANTOM II que fue propietario hace tiempo nuestro querido amigo Enrique Gómez Erustes, TALBOR LAGO RECORD y otros como BMW 3.0 CSL, variados MERCEDES,….etc, etc. etc, así como las variadas motos y bicicletas, pero por más que cuente, lo mejor es verlo, no te lo pierdas, la visita merece la pena. Las fotos de la visita, están en el enlace:

http://youtu.be/Cfk9gpXvio8

Saludos cordiales,


martes 27 de diciembre de 2011

Ya somos cincuentones

En 1962, se creó nuestro Club. Este año, estamos pues en el aniversario, 50 años ya, y no diremos eso de que parece que fue ayer, porque no es así, fue hace 50 años con el Rallye Madrid - Benidorm, realizado con coches en el no había cabida para los Ford A ¡¡¡¡ por modernos !!! . Tenemos ya logo, bonito ¿verdad? , pues lo hizo nuestro vicepresidente, José Antonio Peñaranda, que en estos temas ( bueno y en otros) es un artista.

Estamos ya, manos a la obra, para editar el Rallye Madrid - Benidorm, el tráfico y las carreteras han cambiado y complicado el uso de coches tan antiguos, pero no dudéis, que algo bueno nos saldrá. Os mantendremos informados.

jueves 20 de octubre de 2011

Nuevo Studebaker en el Club



























































Nuestro amigo Manolo Barragán, se fue a la feria de Hersey y vio este precioso Studebaker President V8 coopé de 1955, tambien en color azul, y como no podia ser de otra forma, se reenamoró de él (antes ya esta enamorado de su gemelo, el mio) y lo compró. La compra, tiene también su anécdota, pues cuando al fin se decidió, ya se había ido de la feria y hubo que localizarle posteriormente. Alli se presentaron en el monovolumen 9 de los que fueron a la feria, para sorpresa del vendedor, que resultó ser todo un caballero, les llenó de atenciones y les hizo pasar una tarde entrañable. Como veis, es un joya, esta en perfectísimo estado, ganador de varios premios y a un precio que ya Manolo si quiere os contará. Ya está camino de Madrid, lo que yo no se, si la impaciencia, permitirá a Manolo esperar pacientemene o si se lanzará al agua, para ir a su encuentro en alta mar. nhorabuena Manolo.

martes 4 de octubre de 2011

Els cotxes d’època envaeixen Eivissa des de Madrid

Buenas noches Herminio, Mi amigo Enric me ha enviado este correo que seguro que te hará ilusión. Pincha en el link que aparece abajo y verás un Video de la TV de Ibiza sobre vuestra visita a aquella bella isla.
Els cotxes d’època envaeixen Eivissa des de Madrid

martes 20 de septiembre de 2011

Rallye de Ibiza
































Desde el día 14 al 19 de septiembre, Ibiza fue nuestra casa. Al menos el sentimiento que tenemos, es el de que estábamos en nuestra casa.




Cuando desde el transbordador, divisamos sus costas, la impaciencia se apoderó de nosotros, queríamos llegar, estar con nuestros amigos Rosa y Tino que tanto empeño, ilusión y esfuerzo pusieron para que esta "I Vuelta turística en coches de época a la isla de Ibiza", fuese posible. Ellos, junto con Alfredo, fueron el alma de este evento, que resultó sencillamente perfecto; fue un paréntesis en nuestro quehacer diario con el añadido de disfrutar plenamente de nuestros coches, un ramillete de 15 magníficos históricos, que como decía un ciudadano chino que nos visitaba en San Antoni:¡¡¡¡ "jolel, jolel, jolel que coche"!!!! .
El Rallye, fue una de esas cosas, en la que todo sale bien desde el principio, a pesar de los ilógicos "nervios" iniciales de Alfredo, acompañados de un tiempo esplendido.
El martes 14, cargamos nuestros "ancianos niños" en dos plataformas y el 15 a medio día, llegamos a Denia, donde tuvimos la primera y agradable sorpresa: los hasta entonces desconocidos amigos del Club 600, con Florentino a la cabeza nos guiaron hasta el pantalán de embarque y nos hicieron entrega de un trofeo que agradecemos sinceramente y al que esperamos corresponder..




A las 7 de la tarde, estábamos en Ibiza, y en el pantalán, a pie de noray, como no podía ser de otra forma, estaban Rosa, Tino y los amigos del Club de vehículos clásicos de Ibiza.




El desembarco fue rápido, casi como el de Normandía y el primero que bajó, fue, como no, mi nonagenario Berliet Normandie. Protegidos siempre por la policía local, ya estábamos a las 8 en la Plaza Vara de Rey, donde fueron expuestos, admirados y fotografiados. El hotel, Paladium Ibiza Resorts, inmejorable: piscina, playa, espacios, juegos .... pero nosotros íbamos a otra cosa.El jueves 15, y ya vestidos de época, vestimenta que fue nuestro uniforme durante nuestra estancia en la isla, hicimos una visita a Sant Josep de Talaia, donde al igual que todos los lugares que visitamos, circulando siempre por bellisimas carreteritas , de pronunciadas cuestas, entre pinos, algarrobos, sabinas, lantainas, olivos .... y demás flora autoctona, fuimos recibidos y agasajados por las autoridades locales. Por la tarde, vistamos San Antoni de Portmay, aparcamos en el céntrico paseo de las Fuentes y luego nos fuimos a contemplar la puesta de sol, expectacular, las fotografías, solo muestran una centésima parte de la belleza del ocaso. La vuelta al hotel, fue mas dura, la oscuridad de la noche, no es buena aliada para estos coches.




El viernes 16, "celebamos "la boda de Enrique y Pili, no se lo esperaban y iniciativa de Manolo Barragán, se le empapeló convenientemente el coche. Visitamos Santa Eularia de Riu, nos encantó su museo etnográfico, ubicado en una casa típica ibizenca al lado de la Iglesia fortaleza edificada para protegerse de los ataques de sarracenos y moriscos que hasta el siglo XVIII asolaron estas tierras.




Nos transladamos luego hasta Pou des lledo, donde degustamos una comida típica ibicenca, realmente sensacional y con el sabor de los postres aún en la boca, salimos hacia Sant Joan de Labritja; pasamos por la zona asolada por el incendio del pasado año, ver el estado en que quedó esa bella región, sobrecogió nuestros corazones, pero es tal el coraje y tesón de los ibizencos, que estoy seguro que en nuestra próxima visita, han sido capaces de borrar el paso de esa amarga experiencia.




Eso si, ¡¡¡ vaya puertecito que nos tocó subir ", un calor insoportable y aquello que no se acababa nunca, los coches rugían por el esfuerzo, las agujas del temperatura a punto de saltar .... pero todos subimos sin tropiezo alguna, mi viejo Berliet, aún tenia ganas de retozar, le sobraban fuerzas. En esa localidad, aparte de visitar el mercado de artesanos, el grupo de baile, ataviado con los trajes típicos, interpretó para nosotros el baile payés.




El sabado 17, seguíamos vestidos de época, volvimos a Ibiza (capital)expusimos nuestros coches de nuevo en el paseo Vara de Rey; tiempo libre para compras y deambular por sus calles e hicimos una visita guiada al casco antiguo "Dalt Vila!", buen ejercicio para los músculos y deleite para los sentidos.




El domingo 18, fue día libre, la mayoría lo dedicó a la playa y piscina, yo para hacer esta crónica y estudiar un poco. A la noche, en autocar, nos fuimos a la cena de clausura y entrega de recuerdos, un acto entrañable, con entrega de recuerdos por parte de Rosa y Tino a todos los participantes, también el Club de Clásicos nos obsequió con un busto en terracota de la diosa Tani; por nuestra parte correspondimos con metopa de nuestro Club.




No puedo por menos de citar a Miguel, hasta ahora un desconocido para nosotros, desde ahora, un amigo entrañable. Miguel es cubano, residente en ibiza desde hace muchos añoa, enamorado y sabedor de coches históricos. Hace las mejores fotografías que podéis imaginaros, algunas de las cuales, podéis admirar en este blog. Gracias Miguel, amigo.




Y que decir de Rosa y Tino, y de su grupo de amigos moteros y del club de clásicos; nos lo dieron todo hecho, nos llevaron de la mano y nos protegieron en todo momento, yo no se como agradeceros vuestro cariño, vuestro incansable hacer, vuestra dedicación a nosotros, vuestro amor por Ibiza que dejáis entrever a cada segundo ... así que solo puedo deciros; Gracias amigos.


Fotografias:





Video de Antonio Silva:





Comentario de Miguel Hernandez
No tengo palabras para agradecerle por incluirme en su cronica, no me creo con suficientes meritos para ser tenido en cuenta por tan selecto grupo. Esto sin duda me compromete a mejorar mucho mas para en proximos encuentros poderles ofrecer algo mejor. Han dejado en esta isla una huella imborrable y todavia seguimos admirando en nuestras memorias sus cochesy los buenos momentos pasados junto a ustedes que sois un grupo fabuloso. Un saludo afectuoso para todos y muy especial para ti HERMINIO ¡¡¡¡ gracias¡¡¡




jueves 8 de septiembre de 2011

I Vuelta Turistica en Coches de Epoca a la Isla de Ibiza



Nuestra vuelta a la Isla de Ibiza, empieza a generar noticias. En primicia os adelanto como es el Cartel tan requebonito que nos hizo nuestro vicepresidente José Antonio Peñaranda y un reportaje aparecido en el "Diario deIbiza" sobre nuestra llegada. Seguiremos informando

Rallye de Hoyo de Manzanares 2011






El pasado día 7 de septiembre, puntual a su cita, Enrique Gomez Eruste, organizó su ya veterano Rallye a su querido Hoyo, como siempre, magníficos coches y un montón de amigos que acudieron a su llamada y de paso a felicitarle, los que aún no lo habían hecho.




La salida fue del museo del Race, donde Antonio Iglesia con su ilusión, sus conocimientos y su infinita paciencia, fue desgranando la historia y características de los coches existentes, que no por escasos, son menos importantes, pues hay coches que son autenticas e irreemplazables joyas. Desde allí, por el interior hasta Colmenar y Hoyo, dando una vuelta por las urbanizaciones para terminar con un estupendo almuerzo y entrega de trofeos y recuerdos. Gracias Enrique una vez mas por tu dedicación y cariño.




Nuestro ya fotógrafo oficial, Luis Eduardo Perez Catalan, nos envia estas fotos que podéis compartir en el enlace siguiente, con un ruego, todos los que tengan fotografías de este evento, que las incorpore a la página o que me las envíe a este correo para incorporarlas, pero que por favor, no deje de compartirlas con todos nosotros.

https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=117584800810205536480&target=ALBUM&id=5649926664824577889&authkey=Gv1sRgCMiurpiwrfjRpgE&feat=email

Marta Segovia Para ver las fotos colgadas por Juan Bielza, pinchad en el siguiente enlace: https://picasaweb.google.com/115657457597527223230/PequenaMuestraCedidaPorManuelBielza#
¡Son muy buenas!
21 de septiembre de 2011 22:59

martes 3 de mayo de 2011

3º Vuelta Turistica en coches de época a la Comunidad de Madrid






















La 3ª vuelta, ya pasó, nos deja tristes y cansados, pero con la alegría de esperar la 4ª y empezando ya a trabajar en ella.
Cada evento tiene su propia vida, recordamos la 2ª como soleada y tranquila, sin una sola avería, esta en cambio fue regada con abundante lluvia y las averías nos diezmaron; dos queridos compañeros, quedaron en el camino, Gregorio y su maravilloso Rolls blanco, tuvieron que abandonar ya en el primer día y Germán con su inigualable Cord, lo hicieron ya cerca de la meta, camino de Manzanares.



Otros muchos hemos tenido algún problema, desde un pinchazo a la tonta que tuvo mi Berliet, no se podía abrir la toma del depósito de gasolina , pero ¡¡¡ allí estaba Manolo Barragán !!! nuestro angel guardián. Iba muy tranquilo esta vez, tan elegante él, de pasajero en el Rolls de Elias, pero ya se sabe, el hombre propone .... y los coches disponen; así que le tocó, bajar a la arena, mancharse de grasa y trabajar de lo lindo, hasta tres tenia en cola, pero a todos los puso en orden de marcha y a Manzanares llegamos, con agua pero llegamos.




La recepción y estancia en Chinchón,de primera, la plaza estaba llena y la Vicepresidenta de Economia, Eva Piera,fue la encargada de dar el banderazo de salida y todo indica, que le gustaron nuestros coches ¡ y que le gustaron mucho! La verdad es que fueron 25 coches extraordinarios, un ramillete perfecto, magistralmente restaurados y conservados, dignos del museo mas exigente, todo un deleite para los sentidos.El trayecto hasta Valdemoro, un paseo con sol y buena temperatura, alli estaba esperandonos la Presidenta de Turismo cultural Mª Angeles, en compañia del alcalde y algunos concejales, aparcamos en un precioso parque y desde la 1 a las 5,30, estuvieron expuestos mientras almorzábamos. De Valdemoro a Navalcarnero, fue el trayecto que mas castigó el agua; era todo un poema ver mi Berliet, "surcando las aguas" que entraban por babor y salían por estribor, mientras yo, con una mano movía el limpiaparabrisas de un lado a otro al tiempo que intentaba cambiar de marcha cuando así lo requería y con la otra llevaba el volante y mi mujer se esforzaba en "achicar" agua, pero con nuestros fabulosos "cubretodo" casco y gafas, ni nos enteramos, ademas, el Berliet, en cuanto llueve, parece que se excita y no hay quien le alcance, es como si le pusiesen una guindilla en el tubo de escape. En Navalcarnero, a pesar de la lluvia, el recibimiento fue extraordinario, conocimos el museo del vino y la casa de la lonja; al día siguiente en Chapineria, nos obsequiaron unas patatas guisadas por vecinos aficionados ¡¡¡ Extraordinarias !!!! todo el mundo repitío. Nuestra estancia en San Martin de Valdeiglesias, fue aún mas apoteósica, todos estaban en la calle, por fortuna llegamos con tiempo soleado y allí permanecieron expuestos nuestros coches hasta terminar la recepción. Cena muy agradable y a reponer fuerzas para el tercer y último día con visita al Centro de Entrenamiento y Visitante del Complejo de comunicaciones con el espacio lejano de Madrid (NASA) en Robledo de Chavela.




En Manzanares, la expectación de siempre, allí se nos espera siempre con alegría. En su castillo, Buque insignisa de la Dirección de Turismo de la Comunidad, por un rato, el sol nos volvió a visitar y se hizo la clausura con el esplendor de siempre. Esta vez, fue fácil la elección del ganador del trofeo, correspondió a Luis Eduardo y su mujer, se lo merecieron, por su caballerosidad, simpatía, vestuario, camaradería y por su Hispano Suiza, igualmente pudieron llevarse el premio a la desgracia, pues el que mas problemas tuvo durante el trayecto, pero Luis se lo sabe y con la ayuda de Manolo en algunas ocasiones, llegó en plena forma.


Finalizó el evento con una comida en la misma plaza del Ayuntamiento, una comida de diseño que en boca de algún comensal, se merecía un 110 sobre 100.


Y para terminar, una nota triste para nosotros, Luis Buñuel, nuestro amigo, nuestro "padre" en la Comunidad, el alma de este Rallye, se nos va; los avatares de la vida, lo llevan a otro destino, nos alegra infinito por Luis, es un paso mas y muy importante en su vida y en su promoción profesional. Desde este humilde Blog, le deseamos lo mejor de lo mejor. Luis amigo, ya sabes donde nos tienes para lo que necesites y al igual que el año pasado, hicimos con Concha, esperamos que como invitado muy especial, nos acompañeis en los próximos años.



Estas las mias:





Las 151 que envió Alfredo, de Albayda, uno de nuestros patrocinadores:
http://clasicos.albayda.es/visitable/Noticias/noticias.asp?cod=22



Las de German Gonzalez



Las de Antonio barrio en Chapinería
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=abarriop1&target=ALBUM&id=5603700828223242705&authkey=Gv1sRgCI7XqK-My8Sp5wE&feat=email

Buscando por Internet, he encontrado cientos de enlaces de nuestro Rallye, os pongo una pocas pero si los buscais, teneis cientos, yo diría que miles, os pongo algunos.







Este del Eremita es interesante



martes 12 de abril de 2011

Rallye de Toledo 2011





Los días 9 y 10 de abril. celebramos el Primer Rallye de Clásicos de Toledo, organizado por primera vez por nuestro entusiasta socio Enrique Martin. Todo acompañó, el tiempo fue magnífico, la colaboración del Ayuntamiento y Diputación, fue decisiva para que pudiésemos subir con nuestros coches hasta la plaza del Ayuntamiento, donde permanecieron expuestos, una treintena de coches, anteriores al año 1950, durante dos horas , tiempo que aprovechamos para ser recibidos en el Salon de actos del Ayuntamiento por D. Angel Felpeto , a quien se le hizo entrega de un recuerdo de nuestro Club y donde nos ofrecieron un magnifico libro sobre la historia de la plaza de toros. Seguidamente, en la Catedral, ofrecimos a San Cristobalon, nuestro patron, una ofrenda floral para recabar su ayuda y protección en nuestro deambular por los caminos y veredas de nuestra querida España a lomos de nuestros veteranos. Después de una buena comida, pues de todos es sabido que somos gente de buen yantar, tuvimos la tarde libre: spaa, siesta, tertulia ..... Después de la cena, hubo visita nocturna a Toledo.

El día 10, hicimos una primera parada en Guadamar, allí nos recibió su alcaldesa, e igualmente hubo un intercambio de recuerdos para luego realizar un visitar la ermita con detallada explicación del tesoro de los visigodos allí encontrado y otra rápida al castillo.

Pensábamos partir pronto, pero allí estaban Antonio Lopez, su mujer y sus hijos, que nos hicieron ir a su casa donde nos tenían preparado un descomunal aperitivo, las migas que hizo Isabel, son para recordar y el jamón, colosal. Con pesar partimos para Santa Maria de Melque en San Martin de Montalban, y despues de la visita , de nuevo a comer. Todos regresamos bien y solo Jesús Parra tuvo avería que con su saber y la inestimable ayuda de Manolo Barragan, quedó solucionado.

No podemos por menos, de expresar todo nuestro agradecimiento, a la policia municipal de Toledo que nos abrió camino y nos protegió en todos los desplazamientos por el municipio.
Os adjunto un enlace para ver el álbun de fotos, gentileza de Luis Eduardo, al que añadí las enviadas por Manfred Wehr y unos recortes prensa de Toledo. Como algunos me han pedido el texto de la ofrenda a San Cristobalon, también la adjunto. https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=117584800810205536480&target=ALBUM&id=5594728130858291121&authkey=Gv1sRgCPu4pN2gt7TlIQ&feat=email

viernes 11 de marzo de 2011

Mujeres al volante. Nuestro homenaje














































Quisiera desde este blog, y coincidiendo con el día de la mujer, rendir un homenaje a la primera mujer que fue autorizada en España, para conducir un automovil. Es decir, la primera mujer que obtuvo el carnet de conducir.
Carolina Issanjou-File, era hija de vinicultores franceses afincados en España a donde se transladaron a raiz de epidemia de filoxera. Se instalaron primeramente en Daimiel con sus tres hijos y posteriormente, en esa localidad manchega, nació Carolina. Se educó primeramente en Francia y mas tarde en Fuenterrabía.
La familia se translada posteriormente a Alicante, dedicándose a la exportación de vinos y aceites. Allí obtiene el carnet de conducir, en el que el ingeniero encargado de evaluarla, la hizo conducir marcha atrás, todo el trayecto del paseo marítimo de esa localidad. Allí conoció al que sería su marido casándose en dicha ciudad.
Mujer moderna para su época, amante de los deportes y de los automóviles, conducía por tierras de la Mancha el Hispano Suiza de su padre, causando la admiración e incluso asustando, a los manchegos de la época.
Participa activamente, como francesa, en la primera guerra mundial, como conductora de ambulancia, teniendo que pasar el duro trago de recoger en el campo de batalla a uno de sus hermanos, gravemente herido.
Ya , siendo mayor, participa en un concurso de radio nacional, y gana el concurso por tener el carnet de conducir mas antiguo de España, de mujer.

Sirva esta pequeña reseña para homenajearla, hoy dia internacional de la mujer.

sábado 18 de diciembre de 2010

Visita al Museo Naval





























Hoy, hemos empezado bien el día; lo comenzamos con un visita al Museo Naval, ese gran desconocido , por lo menos para la gente de nuestro Club que hoy lo descubrió. La gentileza de su director: Capitán de Navío D. José Enrique Jarque, la de los guias voluntarios, Justo y Enrique, que de una forma magistral nos fueron llevando por las salas repletas de historia de nuestra marina, pasando revista a nuestras grandes victorias navales y también a nuestras grandes derrotas, demostrando en todo momento no solo su extenso conocimiento sino, lo que es mas importante, su enorme amor a la marina y lo que este museo representa. A todos ellos y al resto del personal del museo, les damos nuestras mas sinceras gracias, por mostrarnos esa parte de nuestra historia y por el cariño que en todo momento nos mostraron. Particularmente emotiva, fue la visita la exposición de los "libros de galeras" , recientemente restaurados y expuestos temporalmente en este museo, por el dolor y la tragedia que aquellas páginas nos hacían ver, sobre los hombres que eran condenados " a galeras" pudimos leer alguna de aquellas condenas, texto, que con una caligrafía perfecta, indicaba todas las circunstancias personales de cada condenado, como lugar de origen, edad, tribunal y causa por el que era condenado y años que debía purgar, encadenado en galeras.
Aunque extensa, las dos horas y media de visita, no son nada para ver lo que allí se atesora, la mayoría, ya ha organizado pequeños grupos para, por libre, visitar el museo de nuevo, cuanta veces sea necesario y " empaparse" en la historia de nuestra gloriosa marina. A los que no pudisteis acompañarnos hoy, os recomiendo no os lo perdáis.
Después, como no, fuimos a comer, al restaurante Fuentearcos, y aunque no me gusta hacer publicidad, lo cito porque se lo merece, uno de los mejores sitios donde comimos y mas cómodos estuvimos. Lo dicho, un día perfecto.

martes 14 de diciembre de 2010

Miguel Morales, vende el Jaguar






















Nuestro amigo y socio del club, Miguel Morales, vende este magnifico Jaguar MK 2 3.800, del año 61, automático, en magnifico estado, restaurado totalmente, vamos, una verdadera joya. Si estáis interesados, poneros en contacto con Miguel. Móvil: 626394505 o por correo electrónico. moralesmiguel4@gmail.com

viernes 10 de diciembre de 2010

Los 85 años de "El caminante"

Miguel Ortiz, nos ha enviado esta bonita historia y fotos de la aventura de este veterano Ford T.
" Mañana cumple 85 años, El caminante, el auto de Daniel Bollo"
"Amigos: Nunca avisé del cumpleaños de ningún Ford T. Pero creo que este se lo merece por su historia y caminos recorridos. Mañana 11 de diciembre cumple 85 años EL CAMINANTE, que es el auto de Daniel Bollo. Este fue fabricado en Dearborn, Michigan, EEUU un viernes de 1925 a media mañana.
Daniel, que es un apasionado de este coche, armó una página con audio que es excelente. Disfrutarlo con el enlace inferior.
El año pasado, Daniel, lo desarmó para que un grupo de estudiantes de la escuela técnica de Córdoba, lo armaran nuevamente, os podeis imaginar la emoción de esos chicos".
www.fordt.org.ar/caminante

martes 30 de noviembre de 2010

Rallye del frío 2010

Con la llegada de las primeras nieves, llegó también nuestro tradicional Rallye del frío. En la soleada y helada mañana del 27, tomamos la salida a intervalos de dos minutos desde Meco, donde habíamos ido llegando invitados por Rafael Luna, dueño del Restaurante Galatea, que nos dio la bienvenida con un sabroso y calentito chocolate con pastas que inyectó calor a nuestros cuerpos y a nuestros motores, además BRIDGESTONE-FIRESTONE y el RACC nos obsequiaron con unos recuerdos para el rallye.
Con un rutómetro impecable, obra y esfuerzo de nuestro vicepresidente José Antonio Peñaranda, leído magistralmente por nuestras copilotos, fue fácil seguir el largo recorrido a través de los bellos pueblos y sierras del sureste madrileño. Con un primer reagrupamiento en Mondejar, seguimos hasta Villarejo de Salvanés, donde disfrutamos de "unes fabes con chorizo", que me hizo añorar mi querida Asturias. Desde allí a Carabaña, después de recorrer unos 150 Km. sin ningún percance y cubriendo la ruta en el tiempo programado. Nos alojamos en Hotel del Balneario, donde gastamos el resto de la tarde, relajándonos en el circuito termal. Después de la cena en el propio balneario, regada generosamente con TAGONIUS, el famoso vino de la zona, y de una agradable tertulia, en la que se habló ¡como no! de coches, nos retiramos a descansar con el pensamiento puesto en nuestros sufridos coches, que estaban al raso.
La mañana del 28, se presentó como el día anterior, sol resplandeciente tras los cristales pero con 7 grados bajo cero en el campo a las 10 de la mañana. A pesar de ello, todos los coches, arrancaron sin mayores problemas, y después de una visita a la Fabrica de las Aguas de Carabaña, iniciamos esta segunda singladura de unos 100 Km para terminar en Tielmes, en El Molino de Cantarranas, magnifico complejo gastronómico y de ocio, donde los coches lucieron aparcados en círculo en el centro de la zona de bungalow. Visita a las instalaciones y a su museo y espléndida comida, si bien el TAGONIUS, esta vez corrió bastante menos, pues había que conducir a la vuelta.
En resumen, un magnífico Rallye, que siempre nos plantea el reto de como superarlo en la próxima edición.

sábado 20 de noviembre de 2010

Rallye de las Serranias de Cuenca y Teruel. Albarracin



No pude ir, me he perdido uno de los mejores Rallyes del club. Solo hace falta ver la cara de felicidad de Manolo y Marisa. Es todo un poema que refleja perfectamente el estado de ánimo de los asistentes. El día dos de octubre, visita previa a la Feria de vehículos clásicos y populares de Guadalajara y salida desde la explanada de la feria con regreso el día 3. Fue un Rallye largo, que finalizó con la visita a Albarracin, 500 Km. en total. Cansados pero felices. Fueron dos días plenos, tiempo esplendido, coches, amigos y ¡¡¡ buena comida !!!.

Tenéis un enlace con todas las fotos, verlas y disfrutar con ellas.

domingo 14 de noviembre de 2010

Una mañana en Hortaleza


El pasado domingo día 7 de noviembre, tuvo lugar la IX Concentración de vehiculos históricos y clásicos de Hortaleza. Fueron mas de 50 los que acudieron a la llamada, muchos de nuestro Club, que como siempre fueron los mas admirados. Este año, la concentración fue en la Gran Via de Hortaleza, enfrente del centro comercial, la lluvia nos respetó y fue una jornada tranquila.
Os envío un enlace de lo publicado sobre el evento. Es de un periodista que me encontré alli y estuvimos charlando un rato. La fotografía corresponde a lo publicado en "El Mundo". Gracias a todos los que fuisteis.

http://estrellas5.blogspot.com/2010/11/feria-del-automovilismo-en-miniatura-y.html

sábado 25 de septiembre de 2010

El Eco de la Sierra

José Antonio Peñaranda, nos ha enviado este enlace que es toda una sorpresa y una delicia visitar.
"Te paso este enlace a un interesante articulo que recuerda los orígenes del deporte del motor en Madrid, alla por 1919, ilustrado con interesantes fotografias.
http://www.elecodelasierra.com/?p=244
Despues de leerlo, uno añora aquellos tiempos en los que circular con tu moto o tu coche, no eran delito ni existían los ecologistas militantes"
Esperamos que los disfruteis.

lunes 2 de agosto de 2010

Segovia - Santiago de Compostela
















Miguel me ha enviado este correo, que no puedo por menos, que compartirlo con todos vosotros a través del blog. Sana envidia he tenido, pero no desisto de la idea de poder hacer este Rallye con mi Berliet. Me imagino el subidon de adrenalina. Gracias Miguel por compartir estas vivencias con todos nosotros.




" Por fin realicé mi sueño, el camino de Santiago en un Ford A. Lo iniciamos el 9 de julio en Segovia a las 9,30 de la mañana y lo finalizamos, también en Segovia, el 17 a las 5 de la tarde.
1º día: Segovia - Oviedo, la idea era ir por el puerto de Pajares, como así fue; no queríamos ir por autopistas ni ni carreteras principales en lo, posible. Primera sorpresa: el coche es mas rápido de lo previsto y después de comer en León, a las 5,30 estábamos en Oviedo.
2º día: Estancia en Oviedo ( la ciudad bien lo merece, hay que reponer fuerzas a base de sidra y fabes), comida en Gijón y a cenar y descansar, en Oviedo.
3º día: Oviedo -Luarca, parada y fonda en esa bella villa para disfrutar la final de la copa del mundo de futbol. Un día todo alegría.
4º día: Luarca - Santiago, llegada a las 5 de la tarde, visita al Catedral y abrazo al Apostol.
5º día: Excursión a Carril por motivos gastronómicos.
6º día: Santiago -Ponferrada, con parada intermedia en Monforte de Lemos para tomar un cocido de la tierra. ¡Ah y hechar gasolina! el coche también merece alguna atención, hasta ahora es lo único que nos ha pedido.
7º día: Ponferrada - Palencia, etapa llana, y tranquila, de verdadero disfrute, el coche, como la seda.
8º día: Palencia - Segovia. Fin de trayecto. El tiempo, perfecto; el coche perfecto; la comida perfecta, el ambiente perfecto, los recuerdos .... en mi corazón.
En el camino, hemos recibido todo tipo de felicitaciones y la simpatía de la mayoría de las gentes. Os animo, no es locura, es una aventura preciosa.
Ya estamos pensando mi copilota y yo, en cosas mas importantes. Saludos. Miguel G. Ortiz"

lunes 26 de julio de 2010

1ª Exposicion de Vehiculos en Madrid. 1907

Este enlace, contiene la revista "Gran Vida" de abril de 1907, donde se trata de la " 1ª Exposición de Vehiculos de Madrid".

http://hemerotecadigital.bne.es/datos1/numeros/internet/Madrid/Gran%20vida/1907/190704/19070401/19070401_00000.pdf

sábado 24 de julio de 2010

Viaje a la Mancha: El Romeral













Los pasados días 22 y 23 de mayo, hicimos una bonita salida al corazón de La Mancha. Hicimos una primera parada en La Guardia. allí visitamos las Bodegas Martúe donde catamos su espléndido vino. Seguidamente
nos fuimos al Romeral, invitados por la corporación municipal y de la mano de nuestro amigo " Don Tomas" natural de esa manchega localidad y gran amigo del club. Los coches expuestos en la Plaza de la Constitución, donde fuimos recibidos por el Sr. Alcalde, Don Fernando Diaz-Martín y parte de sus concejales. Mientras los asistentes disfrutaban y fotografiaban nuestros coches, que a muchos les traían gratos recuerdos de su niñez, en la Casa de la cultura, nos obsequiaron con un suculento aperitivo, de esos que parece no tener fin y nos dieron unos recuerdos para nuestro club, también nosotros, en la persona del Sr. Alcalde, le dimos un pequeño recuerdo del club, para que su vista sirva de recuerdo de los amigos que ese día compartimos con ellos unas horas. Después de la comida, igual de abundante, visitamos su museo etnográfico, ubicado en una antigua cueva - bodega y el museo del Esparto. Sorprende lo del esparto, allí hay representacion de todos cuantos objetos y enseres fabricaban, gracias al esparto, El Romeral, pasó con mas desahogo, esos tristes y míseros años de la postguerra, todos los habitantes lo trabajaban y desde allí, salia ese material confecionado a todas partes, sobre todo desde la llegada del ferrocarril. Alguno hay que sigue trabajando el esparto y se pueden encargar enseres de esparto, de hecho, bastantes hemos comprado alguna cosa.
Nos fuimos a dormir a Tembleque. Hicimos una visita turistico-cultural a la ciudad y expusimos nuestros coches en la Plaza Mayor, sino la conocéis, pasar a verla en la primera oportunidad que tengais, es diferente a todo, una sorpresa impensable.
Al día siguiente, regresamos al Romeral, nuestra visita fue a los molinos, allí tuvimos la oportunidad de admirar detenidamente el famoso " Molino Pechuga", magníficamente conservado y que tiene el previlegio de ser el último que molió con fines comerciales, grano en la Mancha. Y después de saborear una buena comida, regreso a casa.
E·ste otro enlace, os mostrará todas las fotografias tomadas ese día:

miércoles 21 de julio de 2010

Noticias de prensa